Návrh na optimalizaci linky 448
Koncem měsíce června jsme podali návrh na lepší časy pro autobus 448. Zejména v odpoledních hodinách, kdy při příjezdu na dobřichovické nádraží ujíždí lidem vlak před nosem.
Společně s obcemi na lince 448 (vyjma Dobřichovic) jsme se dohodli, že je naším cílem tuto linku posilovat. To znamená více spojů. Jde zejména o jednání s krajem, který je hlavním dotovatelem této linky. V současné době však kraj vypověděl smlouvy všem dopravcům a chce vyhlásitn výběrová řízení. Cíl má jediný: stáhnout ceny dopravců dolů. Jestli se mu to povede, nikdo zatím neví. Vzhledem k zákonům EU soutěže na nové dopravce proběhnou až za rok.
Cyklobus - sezóna 2011
Dopravní politika Středočeského kraje vyvolává bouři
Obce Středočeského kraje se bouří. Hejtman David Rath se rozhodl snížit dotaci kraje na veřejnou dopravu v roce 2011 o 25 procent. Přitom kraj má v celkovém rozpočtu více peněz než v roce 2010. V důsledku toho byly v mnoha obcích dokonce zrušeny některé linky. Linka 448 na trase Mníšek-Karlík zatím "bita" není. Důvodem je to, že výpadek dotace z kasy kraje je nahrazován vyššími tržbami jízdného. Linkou 448 cestuje stále více lidí.
Politika kraje však stopla jakékoliv plány na větší počet spojů na lince 448.



